后排搭载7系同款屏幕!全新国产宝马5系/i5正式上市
1、内饰方面，全新宝马5系采用了最新的家族式设计，中控台搭载了13英寸液晶仪表+19英寸中控屏，平底式方向盘，水晶质感内饰套件等豪华装饰配置。5系长轴距车型的后排将配备了32：9的悬浮式屏幕，支持实时互联功能，此外还接入了爱奇艺视频平台，以及接入了华为应用市场。
2、作为行政级轿车，全新宝马5系的后排乘坐体验自然也是相当重要的。新车的顶配版车型可以选装宝马7系同款的31英寸8K后排悬浮式娱乐屏，屏幕内置了爱奇艺以及华为应用市场。另外，新车座椅也进行了加厚处理，并且高配车型后排座椅配备了舒适头枕，在座椅舒适性方面也有一定提升。
3、据传言，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。
4、第五，前排座椅靠背上有“五”的汉字标识，这也是国产版本独有的。不过按目前的趋势来看，未来上市之后可能不会有真皮座椅。
5、同时，全新5系也将基于同平台推出纯电车型——i5；而全新M5则有望搭载XM车型同款4T V8插电式混合动力引擎。至于新车竞品，宝马新5系则继续对标主流对手的同级车型及其衍生出的纯电版和性能版。
全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长
不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中，从定位，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。
作为国产版车型，加长自然是基本操作。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出，国产i5的后车门确实长了不少。另外，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身。
作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来，全球累计销量超过900万辆，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型。
第一，和海外版本相比大家也看出来了，这次官图中的国产纯电i5的外观新增加了暗金色的套件，包括双肾格栅（会发光）、前后包围、轮毂、车窗条等等，的确能一定程度上显得更加尊贵，不过我感觉上图红圈中的部分有点突兀，至少目前我还没习惯，并且我认为这个暗金色套件大概率是选装部分。
为了进一步满足消费需求，最近宝马的第八代5系正式发布，一同发布的还有宝马i5，新车采用宝马最新家族设计，整体的豪华感、科技感相比现款车型进一步提升。据悉，未来国产全新5系、i5将在海外版基础上进行加长，国产i5长轴距版即将投产，新车预计10月左右全球上市，国产版本的推出要到明年了。
虽然全新国产宝马5系的官图已经比较全面，但可以发现一种迹象，以i5为主的新车宣传方向，可能意味着华晨宝马会将更多重心和资源侧重于i5，而非燃油版5系。无论i5还是燃油版5系，两者车身轮廓和结构都基本一致，视觉效果方面最大的差异在于前后保险杠、轮毂及相关套件的风格元素。
全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级，全新一代宝马5系还是有一战之力。
2、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。
3、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。
4、全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式，依据车型不同，方向盘有三幅和两幅等不同的造型，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升。
5、虽然官方已定于下月亮相全新宝马5系，但品牌于近日已发布全新宝马5系的低伪内饰图进行宣传，整个造型高度延续宝马新家族风格，与全新宝马7系如出一辙。即便新车只展示出部分细节，如采用三辐式方向盘搭配巨大尺寸的悬浮式双联屏造型，但已能大致感受出全新5系的风格，新车并将配备最新旋钮式换挡结构。
6、看下内饰，全新一代宝马5系内饰设计有了大刀阔斧地改变，中控台整体看上去层次感突出，也比较简约，还加入氛围灯，并且双幅式方向盘也显得前卫精致。配合13英寸全液晶仪表+19英寸中控屏组成的双联屏设计，同时屏幕内置iDrive 5多媒体系统，进一步提升智能化表现。
新一代宝马3系的碰撞结果出炉,德系车真的全都不安全?
1、首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错。
2、人们对豪华车的安全性期待值较高，而宝马3系则用实力证明品牌溢价不是没道理的。买车君曾对全新一代3系进行试驾，该车将豪华、运动、个性、驾驶乐趣以及入手门槛较低等最符合年轻人玩车的优势集于一体，难怪深受年轻人喜爱。
3、由于理想ONE近期因为断轴缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。具体来看，红旗HS哈弗F北京奔驰GLB、华晨宝马3系、东风日产天籁、东风本田享域这六款车型均获得了5星安全及以上的评价。
4、宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。第四名：沃尔沃XC60 一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作，不惊喜也不意外。
5、新一代3系基于CLAR平台打造，将7系的平台技术也用到了3系上，安全标准自然提高不少，宝马3系采用了超高强度的热成型钢，在车顶纵梁、横梁、A柱、B柱、C柱以及车底横梁等重要部位均得到应用。在多项碰撞测试中，宝马3系在正面25%偏置碰撞、侧面撞击以及车顶强度测试中，均获得了G优秀的评价。
6、在主动安全方面，除了320i运动套装、320Li M运动套装和325Li第一版，其余7款车型都配备了主动制动功能。评估结果表明：2020款华晨宝马3系325Li M运动套装车型耐撞性和经济维修性指数评价差（P），车内乘员安全指数评价优（G），车内业余爱好者安全指数评价优（G），车辆辅助安全指数评价优（G）。
叫好的全新4系,为何路上几乎看不到,探店后知道了答案
正如之前所说，由于采用了“大嘴”的格栅造型，因此全新宝马4系的前脸给人的感觉极为霸气。值得一提的是，在见到实车之前，笔者在看到网上的图片后也觉得这个中网造型非常夸张且难以接受，但当实车摆在我面前后，竟觉得旁边的宝马3系有些小气。好吧，或许男人都是喜新厌旧的。
随着社会经济的发展，我国的生活水平整体提升，这使得街头乞丐的数量有所减少。 国家对于乞丐现象采取了一系列的救助和管理措施，同时对假乞丐进行了打击。 以往我们在大街上常见到的乞丐，部分是真实需要帮助的人，但也有不少是假冒的，他们通过乞讨不劳而获。
首先，全新一代目前的e0平台EVO，目前是比亚迪最新的纯电平台了，然后12合一的电驱总成。这个外观是看不出来的，你只有开起来，甚至长期开，才能感受它的好处。全系标配了FSD可变阻尼悬挂，而且顶配车型上的是云辇-C的，智能车身阻尼控制系统。
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